جنرال لواء

النرويج تسجل رقماً قياسياً جديداً في مبيعات السيارات الكهربائية


أعلنت النرويج أنها تريد التوقف عن بيع السيارات المحلية التي تعتمد على الوقود الأحفوري بحلول عام 2025. ويبدو أن الدولة الاسكندنافية في طريقها جيدًا مع أرقام المبيعات الأخيرة التي تشير إلى أن نصف جميع سيارات الركاب المباعة في النرويج في ذلك العام كانت إما كهربائية بالكامل أو موصولة بالكهرباء الهجينة.

تعتبر أرقام المبيعات القوية هذه رقمًا قياسيًا عالميًا وفقًا لاتحاد الطرق النرويجي. حازت ورقة نيسان الكهربائية بالكامل على تاج السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا.

النرويج هي الشركة الرائدة عالمياً في تبني السيارات الكهربائية

وفقًا لوكالة الطاقة الدولية ، زادت النرويج مبيعاتها من السيارات الكهربائية من 6٪ فقط في عام 2013 إلى 39٪ في عام 2017. وهي تحتل المرتبة الأولى في مبيعات السيارات الكهربائية تليها أيسلندا ثم السويد.

تعتبر مبيعات السيارات الكهربائية منطقية في النرويج ، وهي بلد لا توجد به ضريبة استيراد ، ولا ضرائب مبيعات ، ولا رسوم لتسجيل المركبات ، ووصول مجاني إلى الطرق ذات رسوم مرور للسيارات الكهربائية وحتى مواقف السيارات المجانية في بعض المناطق الحضرية. ومع ذلك ، لا تزال هناك عيوب للمستهلكين الذين يفكرون في القفزة الكهربائية.

أصحاب السيارات يريدون الشحن الشخصي

يتعلق الأمر أساسًا بوقوف السيارات في مساحة الشحن. يبدو أن السائقين في المناطق الحضرية الكثيفة بدون مواقف سيارات خاصة مترددون في الالتزام بسيارة كهربائية وعليهم الاعتماد على الشحن العام.

وفقًا لوكالة الطاقة الدولية ، يشحن أكثر من 90٪ من مالكي السيارات الكهربائية في النرويج سياراتهم في المنزل يوميًا أو أسبوعيًا.

ومع ذلك ، أعلنت شركات مثل Tesla مؤخرًا عن خطط لتوسيع شبكة الشحن الخاصة بهم وكذلك العمل مع المطورين لضمان إنشاء محطات الشحن في مواقف السيارات المشتركة في الكتل السكنية.

تسوية استهلاك الزيت

المثير للاهتمام في النرويج أنه على الرغم من سنوات عديدة من الاعتماد الضخم للسيارات الكهربائية ، فقد ارتفع استهلاك البلاد من النفط. على عكس البلدان المجاورة ، زادت النرويج طلبها على النفط خلال السنوات الخمس الماضية - حتى وقت قريب.

في وقت سابق من هذا العام ، أصدرت الحكومة النرويجية أرقامها لعام 2017 لمبيعات المنتجات البترولية وللمرة الأولى منذ عام 2014 انخفض استهلاك النرويج من البنزين والديزل بشكل عام.

وفقًا لمجلة Forbes ، "انخفضت مبيعات وقود السيارات بنسبة 2.9٪ ، وانخفض الديزل الخاضع للرسوم الجمركية بنسبة 2.7٪ ، والديزل المعفى من الرسوم الجمركية بنسبة 2.6٪. يأتي هذا الانخفاض في أعقاب المبيعات التي كانت ثابتة في عام 2014 ، ثم نمت بنسبة 1٪ في عام 2015 و 3.2٪ في عام 2016. انخفضت المبيعات الإجمالية للمنتجات البترولية بنسبة 2.2٪ ، على الرغم من أن بعض فئات الاستهلاك ، مثل زيت الوقود الثقيل ، والكيروسين النفاث ، وغيرها أظهرت جميع المنتجات البترولية استهلاكًا أعلى ".

من المحتمل أن يكون الانخفاض في الطلب على النفط مرتبطًا بانخفاض إجمالي في شراء السيارات الجديدة. ومع ذلك ، فإن سكان النرويج يتزايدون أيضًا. تعود هذه الزيادة جزئياً إلى زيادة هجرة مجموعة من الناس من غير المرجح أن يشتروا سيارات جديدة على الفور.

لذا ، في حين أن هناك علامات جيدة على تحول النرويج إلى أسطول يعمل بالكهرباء بالكامل ، فقد يستغرق الأمر بعض الوقت مع استقرار اقتصاديات البلاد.


شاهد الفيديو: هل السيارات الكهربائية هي الحل (يونيو 2021).